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国务院侨办专家咨询委员会委员陈玉森:“车路协同”高效解决交通

时间:2019-07-15 23:44  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:人民网福州5月10日电(钟巧花 詹托荣 王天乐 郑窈 兰志飞)随着科技的发展,特别是AI技术的发展,自动驾驶汽车逐渐进入市场化阶段。想要普及自动驾驶汽车,车路协同将是重要技术途径。什么是车路协同?使用车路协同技术,将如何解决交通出行的难题?5月7日,国...

  人民网福州5月10日电(钟巧花 詹托荣 王天乐 郑窈 兰志飞)随着科技的发展,特别是AI技术的发展,自动驾驶汽车逐渐进入市场化阶段。想要普及自动驾驶汽车,车路协同将是重要技术途径。什么是车路协同?使用车路协同技术,将如何解决交通出行的难题?5月7日,国务院侨办专家咨询委员会委员、资深研究员陈玉森博士在第二届数字中国建设峰会现场接受人民网专访,解答了上述问题。

  “提高道路交通的运行效率、安全性,减少燃油消耗,以降低有害气体的排放,是我们的必然选择。协作式智能交通系统(C-ITS),是实现上述目标的有效手段。”陈玉森说。

  协作式智能交通系统,可简称为车路协同系统,该系统充分实现人-车-路的有效协同。

  车路协同核心技术构件包含路侧单元 / RSU,车载单元 / OBU,终端智能于机 APP,及信息与控制系统RTTI。

  陈玉森介绍,使用车路协同技术,可以实现以下目标:车路及车车的通讯以及整个交通网络的低延时(毫秒级)检测;充分利用交通控制及现代通讯与信息技术,瞬时检测到快速移动的(每一辆)车辆,感知整个交通网络的状态,瞬时启动交通控制与信息,减少交通拥堵实现畅行,同时改善交通安全,实现车联网/物联网。

  一是通过堵车及交通冲击波预警,控制及消减堵车状况,以及实现车车及车路通讯,让交通管理效率提高,减少交通堵塞。

  二是遇道路施工,交通拥堵时,以及道路路滑,结冰,积雪,雾天等天气情况,启动危险及事故事件预警,改善交通安全。

  三是在重大事件或大堵车时,可以瞬时检测并建议个性化绕行线路等,进行智能线路诱导,同时基于车联网的个性化交通管理,使得交通管理精细化,管理手段增加,让交通管理中心现代化。

  “如果车路协同系统推行及普及,将高效解决交通出行这个大难题,这将是在传统交通管理系统以及现有智能交通系统基础上的一大变革。”陈玉森如是说。